技术与服务
TECHNOLOGY & SERVICE
常见问题
我公司主要设计制造汽车悬架轴承
在悬架轴承的设计过程中，充分吸收学习德国SFAG和SKF轴承的设计理念和先进技术。
我公司自主研发生产汽车悬架轴承、悬架轴承生产设备、悬架轴承检测实验设备。我公司凭借多年的创新发展，拥有一支长期从事汽车悬架轴承研发团队
滑动轴承根据摩擦状态不同可分为非液体润滑轴承和完全液体润滑受轴承。完全液体润滑轴承又分为动压润滑轴承与静压润滑轴承。工程上大多用非液体润滑轴承。滑动轴承有多种结构型式：整体式、剖分式、自动调心式等。由于滑动轴承本身有一些独特的优势，适用于一些特殊的场合，如高速、重载、高精。
平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。虽然平面轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。
汽车前轴承损坏时，前轮转动时才会发出异响，在汽车静止状态时是不会有异响的。而且，在高速行驶时其异响频率往往更高。汽车前减震器出现故障时，汽车在怠速静止时也会有轻微的异响，在较好路面行驶时，异响不定时发生，在颠簸路面时，异响较密集。
时间长的老车直接换掉两个平衡杆胶套，顶胶轴承如果坏了一起换掉。还有，老车的话左上、右上、右下三个发动机鸡脚也该换了。车辆在移动的时候打方向经常异响而原地打方向不响说明球笼有问题了，原地打方向异响说明顶胶轴承或方向机出问题了